阿维塔汽车最新消息显示,公司发布的2019年全年业绩显示,营业收入为4.76亿美元,同比增长36.5%;净利润为3.36亿美元,同比增长141.5%;每股收益为1.96美元,去年同期为2.54美元。该公司在2019年8月18日-19日连续两次递表,截至2月27日,公司2019年第三季度经审计的营收为5.02亿美元,若低于分析师预测的5.34亿美元,将按照每股9.12美元的平均价格计入偿债。
阿维塔汽车在回答投资者提问时表示,“财务状况恶化是导致公司经营亏损的主要原因,但这些因素是微乎其微的。”上述公司解释道,管理层重申未分配股息以维持企业运营。
阿维塔汽车在业绩会上表示,拟派发的股息与股息相关性不大,公司董事会不会进行利润分配。
关于这一问题,阿维塔汽车还表示,其今年首季总收入不低于4亿元人民币,2020年2月净利润为亏损2.98亿元人民币,同比亏损4.20亿元。
上述负责人表示,2021年公司虽然销售任务完成,但是技术投入较少,所以各项工作完成后,急需核心部门推动人才、项目建设。
公开资料显示,阿维塔汽车是中国自主品牌中高端制造、节能环保等领域的核心企业之一,拥有核心技术及生产能力,但其技术和市场的渗透率低于其他竞争对手。
瑞银证券表示,阿维塔在行业整体竞争格局中能够保持20%以上的份额,主要依赖于新产品在先进技术领域的应用。
新产品方面,该公司销售同质化产品首季营收为1.28亿元人民币,同比增长20.7%,位列第五名;新产品方面,该公司销售同质化产品的营收为3.04亿元人民币,同比增长23.8%,位列第三名;销售费用为1.28亿元人民币,同比增长19.4%,位列第五名。
瑞银证券认为,全球新冠疫情反复,导致全球经济基本面下行压力剧增,汽车产业转型升级和消费升级、制造业升级等对汽车业的投资/消费影响“昭示全球新冠疫情再次进入高潮”。
而瑞银证券此前指出,新冠疫情反复和俄乌冲突导致供应链受阻等因素对汽车行业供给产生了实质性影响,这已经使得车企在产业链上具备中长期投资价值。
华创证券认为,当前市场大幅下行的根本原因在于供应链产能错配,尤其是芯片供应链产能问题短期难以缓解。考虑到行业主要集中度较高,车企生产能力低,如果芯片供给短缺问题持续时间较长,将严重影响厂家的产品供给,进而造成2022年车市销量大幅下滑。
兴业证券研报亦指出,汽车行业受大宗商品降价影响,短期节奏可能影响较大,建议重点关注车企销量的同比变化情况。
申万宏源证券则指出,过去两年有以下三方面的指标值得关注:
1)新车产销量增速持续回升。3月新能源汽车产销销量约为110.2万辆,环比增长近6%,同比增长65%;
2)新能源汽车销量增长,尤其是纯电动车渗透率快速增长。4月纯电动车渗透率均超过20%,其中纯电动车渗透率在20%左右,而新能源车渗透率仅在22%左右,我们预计4月新能源车渗透率仍有望维持在15%左右的水平。
机构认为,预计后续车市销量增长有望延续至少2个月以上。