2022股民赚钱比例及解禁市值超40%,有243家公司股价“破发”,有20家公司股价“破发”。
梳理发现,A股共有196家公司2022年一季度业绩预告发布,业绩预喜比例在80%以上的有35家,其中5家公司预计净利润增幅超100%,主要是因为新能源汽车以及风电板块。
新能源汽车销量有望再创新高
据中国汽车工业协会数据,1-2月份新能源汽车产销分别完成120.5万辆和118.4万辆,同比增长5.4倍和5.4倍,市场渗透率为13.9%,比上年同期提高0.8个百分点。
从销量来看,2022年1-2月份新能源汽车产销分别完成180.5万辆和26.4万辆,同比分别增长59.5%和42.2%,市场渗透率为25.5%。
从行业来看,4月份新能源乘用车销量达到4万辆,市场渗透率为41.3%,比上年同期提高1.6个百分点,创历史新高。
以动力电池汽车板块为例,3月份汽车市场的销量为416万辆,同比增长31%。
4月以来动力电池板块进入产能过剩,硅锰、镍等电池的产线停产,一季度行业盈利较上年同期减少,但动力电池企业订单及产销量均维持增长。
1-2月份,新能源汽车行业仍保持较高景气度,行业实现产能、产能、需求两旺,产能利用率保持在较高水平。
从产业链的变化来看,电池企业在盈利能力方面,与动力电池企业相比,盈利能力更为理想。
但中国已经取消了动力电池企业的整车制造补贴,动力电池企业自身盈利能力不强,那么动力电池企业盈利能力就会受到严重低估,因此动力电池企业在亏损及盈利能力恢复的过程中面临考验。
前有产业制图:张玉洁
随着行业发展和国家政策扶持,动力电池企业不断加大研发投入,但是随着国内原材料成本快速提高,尤其是电池企业的利润状况逐渐变得严峻,不少企业减少研发开支,甚至面临停产的风险。张玉洁表示,在我国原材料价格持续下滑的背景下,中国企业面对的成本压力越来越大,更多的选择将电池企业视为电池企业的“救命稻”。
相关专家指出,虽然目前行业市场需求低迷,但因为行业的政策扶持和行业的成熟度以及行业上游的企业规模优势,目前动力电池企业普遍存在的问题是研发费用过高、资源浪费、融资困难等,导致企业无法快速、快速提高产量。
“除此之外,锂离子电池企业普遍存在的问题是研发费用。虽然二者有一定的利润空间,但是目前的估值水平仍是处于比较低的水平。”张玉洁认为,当前的估值水平严重不合理。
张玉洁表示,目前下游企业受成本压力的影响,有很大程度上是受到上游企业的提价带动,但电池厂的扩产预计还将继续。
预计上游企业成本压力将进一步加剧
中泰证券分析师邱君彦认为,“电池厂涨价潮正在持续,而且生产线与原材料价格不断上涨,在成本压力下,产能难以跟上,锂离子电池企业成本压力会进一步加剧。”
“比如新能源车厂家电池原材料成本上涨,与成本端的压缩相比,锂离子电池企业的盈利压力肯定也会大。”张玉洁认为,上述三类锂离子电池企业的盈利能力,与上游原材料的价格上涨有直接关系。