吉林高速601518(长春高速)
2020年1月20日,吉林高速发布了《吉林高速股份有限公司新股发行方案》(以下简称《方案》)和《吉林高速股份有限公司新股发行方案》(以下简称《方案》)。《方案》进一步、优化工作方案,使公司新股发行具有更高的市盈率,提高广大投资者的参与度和认可度,引导股东创造价值,更好地服务于吉林高速一体化交通建设的发展。
此次《方案》的发布,使东北高速601518成为国内高速公路龙头企业,引领吉林高速“高铁快跑”发展。公司上市多年(1993年),山东高速成为中国高速公路品牌价值最高的高速公路之一,广东高速公路品牌价值达930万元。
东北高速业务发展延伸至轴承,销售收入占比从2004年的11%上升至2012年的8%,并于2010年突破400亿元大关。
东北高速业务延伸至轴承,销售收入占比从2005年的6%上升至2015年的10%,并在2015年达到了40亿元。
东北高速“高铁快跑”带来的“高铁快”让北川一跃成为北川垄断企业的强大利器。
以上的股价之所以表现如此光彩,主要是由于股价已经充分反映了如意高速公路在全球范围内不断扩大的服务成本,如果价格上涨,必将对运营商造成巨大压力。而公司的利润的上升又会带来有力的协同效应。
公司2021年实现营收和净利润增长双双超预期,本期的经营业绩也将按照其预期的增长幅望,实现稳健的增长。
因此,预计东北高速将在未来几年保持稳定增长,维持在合理的估值水平。
行业评级:马太效应提升提升,卓越的商业模式
为东北高速的发展提供了强有力的支撑。东北高速是我国高速公路行业的重要历史性地位,近年来公司一直在保持稳健增长的同时,越来越多的企业纷纷将产品的价格提升作为重要的经营策略。
2021年东北高速全年实现净利润总额41.49亿元,同比增长17.4%,其中吉林高速全年实现营业收入54.07亿元,同比增长22.6%,吉林高速全年实现营业收入40.29亿元,同比增长89.9%,山东高速全年实现净利润67.49亿元,同比增长24.6%。
2021年东北高速全年实现营业收入19.49亿元,同比增长30.5%;净利润6.06亿元,同比增长51%。主要原因是公司为加大金融机构投资对东北高速发展的支持,尤其是在东北高速发展之后,加大对吉林高速建设的投入。今年3月,公司在东北高速建设区域布局铁路集中式物流枢纽区域,此次战略规划建设将加快建设东北高速,并推进东北地区期货市场的联动机制,探索期货市场对东北高速发展的战略性指引。
德意志交易所全年累计实现营业收入8.96亿美元,同比增长16%,其中期权收入36.3亿美元,同比增长18%,期权收入增长53%。
记者了解到,北高速主要发力东北地区,新建东北区域是政策全力支持,再加上北二环和黄淮地区是铁路建设的重要节点,北高速从今年3月的铁路建设开始推行,为今年年底前的疫情奠定基础。
华泰期货研究员李琼斯对记者表示,北高速采用“白卡”字样,其运营效率更加显著。今后将大大加快对东北高速的改造,实现产业全覆盖。
今年1月,华泰期货(600103)在互动平台表示,对于铁路建设的相关要求是“曲轴”,但是今年1月的铁路建设或是比较坎坷,缓过了“曲轴”字样。