易点天下最新公告称,受全球贸易局势紧张影响,韩国、日本等主要国家经济继续受疫情影响,在国际经济发展中疲软,韩国经济受到冲击。
3月26日,韩国政府表示,如果需要进一步缓解通关限制,将下调部分进口产品关税和技术性措施,实施综合措施,包括在韩国全境实施液化天然气(LNG)供应和出口管制措施。
韩国政府称,液化天然气是韩国液化天然气出口主要的来源。
韩国自3月25日起,上调液化天然气出口关税至10%。
韩国贸易部表示,如果液化天然气出口政策决定何时生效,韩国将依据评估规则,决定下调相关关税和技术措施。
3月26日,韩国将液化天然气(LNG)进口关税的报备措施取消,允许符合规定条件的进口商进来。
据韩国政府新闻媒体报道,当地时间4月29日,韩国总统府新闻秘书金福思(NeldalMarzonMoney)表示,俄罗斯对欧洲液化天然气出口实施制裁,原因是进口依存度高,但可能在一定期限内损害俄罗斯能源供应。
【美国消费者信心指数大幅下降】
美国消费者信心指数大幅下降,因家庭对经济的信心大幅下降,受能源需求不足影响,最近消费者信心指数大幅下降,一季度经济增长率为2.9%,低于去年的3.1%,与去年同期相比下降0.8%。
消费者信心指数大幅下降,反映出冬季燃料需求增长疲弱,而新冠疫情也对燃油消费造成打击,包括柴油和取暖油在内的成品油需求下降。
【美国和加拿大进口商可能推迟原材料采购截止时间】
加拿大集装箱运输公司FOB的数据显示,12月10日到25日的集装箱周转量为729万标箱,较去年同期的961万降6%。
供应短缺给美国经济带来了额外的挑战,今年汽车产量飙升至历史新高。
据美国汽车协会周四最新数据显示,去年12月,美国乘用车销量为760万辆,同比增长7%,环比下降5.9%,续刷537万辆的记录。
该公司首席执行官PatrickTokarkarkarkarkarket表示:“我们正面临着巨大的供应短缺,这是一个非常艰难的现实,我们正在努力应对。”
此外,美国汽油和柴油价格的飙升给零售商带来了沉重打击。美国汽车协会报告显示,去年12月,汽油和柴油的平均价格均触及2011年以来的最高点,但今年5月则是自2008年以来的最低点。
从电动汽车的生产开始,柴油和汽油的供应预计将超过需求的一半以上,这将增加美国新能源汽车的制造支出。
根据美国汽车协会的数据,在今年1月到10月,美国国内汽油和柴油的产量飙升至1340万辆,达到约1190万辆,相当于美国的4倍。此前,美国的汽油产量为1281万辆,同比增长5.6%,且创下新世纪以来最高纪录。
“汽油价格超过了石油价格的水平,”Lipow表示。
3月份汽油价格大幅回落,预示着全球石油供需失衡的局面。而4月份之后,油价可能再次出现反弹。
荷兰皇家壳牌公司(LON:BLTRE)分析师在上周三发布的一份报告中表示,汽油需求的飙升已经带动了炼厂利润率的增长,并导致汽油生产商纷纷提高产量,从而导致了汽油价格的飙升。
荷兰国际集团表示,将今年的原油价格预期上调5%,至每桶90美元。