发动机带T与L是什么意思(比如中航的发动机)L是用来当天卖的机制,但是对于上航空公司这种买卖实际上都是用t+1来实现。通过股市流通的差价来获取利润。具体操作过程中,主要是看当天的股票价位的高低,如果高了,说明多方的力量大于空方的力量,如果价格较低,说明空方的力量大于多方的力量,当天的股价到收盘价上涨,表示买方的力量较大,如果是在上涨过程中的高价区出现了L,则都有可能出现行情,物极必反的情况,例如L,L。L,他代表股市,即股价的企稳状态,价格会从低点反弹。L,意思就是低点刚开始的时候,是最疯狂的买进时机,因为大家都认为这个时候股价是往往下跌的。直到股价上升到高点,这个时候大家都想卖,高点接盘的人越来越少,他的力量越来越弱,越来越多,慢慢的卖方就会越来越强,最后价格一步步下跌,把这个低点的价格接近于接盘侠手中,
最后上升到最高点的时候,就是买盘侠手中的利空筹码,然后价格再次反弹。L,这个时候往往会出现在新高处不胜寒的价位,其实就是一个加速上涨的信号。升贴水可以理解为筹码正在高度集中,上涨动力正在逐渐减弱,多空力量之间的平衡表明,升贴水将逐步减少,抛压变大,上升的动力还是很强的,当然也会出现回调。
最后上升到最高点的时候,就是卖盘侠手上的利空筹码,下跌的动力正在逐渐减弱,多空力量对比已经开始减弱了,下跌的动力正在逐渐减弱,价格开始回调,价格会在原先的低点逐步回调,持续下跌,不断补仓,等待再次反弹,反弹到高点买进,回调再买进,这就是反手卖空的逻辑。当然,此时介入的往往是获利了结,毕竟市场多空博弈下去,对手盘的差就是出来的,但是卖空的那些人不是那么多,卖空的场外的人在这个位置就不够解套了,所以就不多谈论了。
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小结:我现在在做期货中,多空持仓量:
持仓量:
交易者当前持仓的个股、或者其发行的股票的数量(用的是个股的资金)是没有任何变化的,当日有变化的就是持仓股数。
期货成交量:
交易者当前的持仓股数,就是当前成交的股数。
成交量:
当日有变化的就是最新的成交股数,当日有变化的就是最新的成交股数。
扩展资料:
成交量:
成交量是指成交的股数之和,即成交的数量。成交量分析的过程主要是讲的是主力如何操作的,可以说是技术分析的精髓,能够把基本分析和基本面分析结合起来,从而作出结论。
技术分析的三大假设:
1)趋势线(也称为季线);
2)量能;
3)均线;
4)成交量;
5)均线。