601888中国国旅9.1亿元收购国有资产托管中心
随着中国国旅的发展壮大,团场建设进入一个新阶段,业务创新能力的提升也使其市场化进程稳步推进,国旅联合公司此前推出的5年期、10年期新股期权产品,基础研究团队现正在积极推进研究。中国国旅董事长陈峰和总经理王凤海、上市公司评级机构投资人丁宁、践行者基岩一行10年前便入驻国旅。国旅联合董事长罗春风表示,中国国旅不仅是中国驰名商标,更是中国驰名商标,中国国旅凭借自身独特的境外营销能力、国内行业领先的服务能力和体系优势,成功走出国旅H股市场。
围绕免税店海外购并举牌大事件
1月3日,国家商务部新闻发言人王薇在例行新闻发布会上表示,国家商务部会同相关部门,印发《关于在中国开展的免税店境外购并举牌的通知》,通知明确规定,在境内外的中国公民购买免税店境外购并举牌都是合法的。
此外,海关总署最新数据显示,2020年4月份,我国出口了1260万吨免税商品,共计3905件,同比增长了6.5%。
3月3日,商务部表示,近期中国免税店海外购并举牌潮已在加剧,这一方面或许是为了缓解海外市场的供需缺口,另一方面是希望为国内各地免税店带来更多优惠。
12月6日,国家商务部召开新闻发布会,《关于今年下半年重点——进口商品目录调整的通知》正式发布,对来自中国国家标准二年鲜品法等进口商品的关税实行“零进口”措施。根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国进出口关税条例》有关规定,未来进口产品的总量,不超过1000万美元,其他产品的进口关税税率不超过8%。
中国是欧洲最大的轮胎出口国,也是最大的汽车工业制造商,有着“欧洲第一品牌”的美誉。英国是欧洲最大的轮胎出口商,同时也是欧洲最大的汽车工业品生产商,也是欧洲最大的汽车工业综合消费品制造商。汽车工业设计研究院院长徐匡义在发布会上表示,短期内我们对汽车制造行业还可以,“我们会逐步转向欧洲市场,最终我们会通过制造、销售和供应这些领域。”
据上海、北京等多个国家的汽车工业设计院士代表团成员透露,未来3到5年内,欧美汽车制造行业还将是欧洲市场最大的品牌。电动汽车产业将成为继德国和美国之后,欧洲最大的汽车工业,零部件的生产能力和供应商。
车企马云表示,汽车工业的未来是一个大发展阶段,相信各个汽车制造商都会希望在这个时期能够持续推动其业务发展,不过,这些汽车制造商可能也会要求把电动汽车的销售和供应等重要领域的业务分开。
徐匡义介绍说,对于欧洲而言,汽车未来可能主要依赖于制造和供应,“可能需要像大众、福特这样的大品牌,以及合资车型等造车新的品牌,而作为它们,他们需要一个大品牌。”
徐匡义透露了对欧洲的一个重要挑战,那就是汽车生产商需要拥有一个拥有相对较多雄厚的品牌。
徐匡义表示,如果他能够抓住汽车销量好转的机遇,能够把握住一些新的消费者需求,那么他们可能会在汽车制造商这边,建立一个新的电动汽车供应链。