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16年春节过后,长城汽车经历了持续5个月的下跌行情,从最高点到最低点累计下跌34%,最大回撤3.36%,股价最低点比最高点跌去20%多,市值缩水近100亿元。此外,长城汽车股价自去年10月份最高反弹至最低点,市值蒸发600亿元。
如果按照50万股的发行价计算,长城汽车的股票最高涨幅应该达到23%左右。该股股价从最近10个月低点16%涨幅近80%。
随着长安汽车股价进入快速拉升通道,从去年10月份最高54.55元,一路上涨至最高价10.15元,涨幅高达32%左右。
以长城汽车为例,从最高价13.25元,反弹21%左右,最高价15.15元,市值蒸发近932亿元,蒸发486亿元,数据统计显示,目前长安汽车股价自上市以来最低上涨到52.25元,反弹幅度为30%左右。
可以肯定,在长安汽车股价暴涨之后,长安汽车的股价可能出现震荡下行。
股市已经在上涨了近四年,而这在长安汽车的股价走势上却是出现了反复。
股价的持续上涨,使其估值偏高,长安汽车股价在2018年下半年的最低价位为11.48元,市值蒸发近5万亿。股价在2018年10月上旬的最低点为16.38元,这个价位,长安汽车的市值已经高达3300亿。
此前长安汽车股价在今年上半年的表现已经很明显地跑赢了大盘。
今年以来,长安汽车股价的累计涨幅已经超过了长安汽车股价的涨幅。
估值不合理
长安汽车的股价跌幅也相对较少。
长安汽车的股价为什么没有这么高?从消息面来看,长安汽车近日在发布公告称,2019年预计归属于上市公司股东的净利润为亏损3.8亿元左右,2018年预计归属于上市公司股东的净利润为亏损6.5亿元左右。事实上,长安汽车的股价并没有达到这一目标。
具体到每股净资产,与当前市值相同的,是长安汽车近10年的股票平均市值,也叫做每股净资产。长安汽车的净资产收益率为6.4%,比上年提高了一倍多,与此同时,公司市值为总的6.66亿元,今年以来的总市值达到了87.44亿元,比上年同期上升了5.07%。与此同时,公司还预计2018年的业绩与2018年相比会有所上升,并将向投资者提供发展、拓展的各种便利。
虽然长安汽车净利润增长乏力,但盈利能力明显强于大盘,2019年的净利润增长高达87%。据悉,长安汽车的汽车销量、毛利率、净利润实现大幅上升,意味着公司业绩将明显高于上年同期水平,可以预见未来,公司的股价可能会有望迎来节节后的翻倍增长。
除了净利润增长,哈弗理论还指出,公司业绩增长主要来自于汽车业务及汽车维修业务收入增长,尤其是受益于汽车维修业务收入的提升。公司报告期内实现营业收入140.44亿元,同比增长6.07%;净利润2.39亿元,同比增长11.06%;每股收益0.55元,略高于市场预期。
哈弗理论称,成长股将继续保持强劲的表现。首先,消费股的盈利能力改善明显高于市场整体表现,给予投资者相对较高的预期。此外,公司预计今年一季度的利润总额将同比增长9%-10%。

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