动力煤期货价格持续下跌
周四,动力煤期货市场在创出2747元/吨的历史高点后,开始出现回落,截至昨日收盘,动力煤期货主力合约报收1832元/吨。当前动力煤现货市场情绪稍有好转,上涨主要是成本支撑。
虽然市场供应和需求支撑,但是短期动力煤市场氛围疲软,观望情绪依旧较浓。
当前港口和电厂的库存均已超过往年同期水平,高库存以及高日耗,使得市场信心有所动摇。而期货市场上,在低库存的情况下,部分下游用户提升了对动力煤期货的看空心态,出货量不断增加,价格也出现持续下行。不少人认为,市场气氛越浓,波动越小。
数据显示,截至3月20日,沿海六大电厂煤炭库存为1134.3万吨,较上个月同期相比减少246.5万吨,减少幅度为6.8%;而北方六大电厂煤炭库存为97.0万吨,较上个月同期相比减少177.5万吨,减少35.3万吨,减幅为3.7%。据中宇资讯统计,秦皇岛港煤炭库存在三季度末出现明显减少,近三季度库存出现大幅减少,10月份达到804.2万吨,较上年同期相比减少近40万吨,预计10月份到港煤炭需求量将显著增加。
春节前下游放假补库支撑煤价小幅上涨
国家发改委数据显示,截至3月21日,发电厂煤炭库存783万吨,同比下降25.8%;3月29日,全国电厂供煤持续偏少,存煤维持低位。从进口情况来看,短期内进口煤并未到港,北方港口库存压力并不大。根据海关总署数据显示,2018年12月份我国进口煤214万吨,环比减少21.5万吨;同比增加28.7万吨,增长17.7%;2019年1-12月份我国累计进口煤2787万吨,同比增加21.5万吨,增长21.6%。
3月份,民用煤炭消费需求依旧较为低迷,民用煤炭需求不景气,电厂未复工,日耗维持低位。另一方面,沿海六大电厂煤炭库存持续处于低位,港口煤炭库存近期虽然有所回升,但库存结构性紧张状况仍待解决。预计未来一段时间,预计六大电厂的日耗煤依然偏低。综合来看,当前煤炭需求已经开始减弱,电厂惜售心理对煤价形成一定支撑,但电厂依然缺货,港口库存可用天数回升,预计后市煤价难有明显回落空间。
动力煤需求预期减弱
四月份,整体消费需求减弱,而沿海六大电厂煤炭日耗增幅不明显,仅有5天,4月份供大于求的格局很快得到扭转。从各电厂的库存来看,5月份是电力需求的低谷期,对煤价的支撑作用有限。另外,进口煤增加导致产地煤价坍塌,沿海电厂、港口库存均大幅攀升,进一步增加市场对煤炭供应的担忧,对煤价形成不利因素。
进口煤增加,外煤通关的增多
中国海关总署数据显示,4月份进口煤炭279万吨,同比增长7.5%,1-4月份累计进口24万吨,同比增长27.4%。从月度数据来看,5月份进口增速明显低于预期,沿海电厂的煤炭库存几乎比1-4月份增加了200万吨左右。这导致产地煤价出现了大幅下跌。
进口煤的环比增长是炼焦煤的需求大幅增长。目前,山西炼焦煤库存已经连续4个月增长,其中,山西炼焦煤库存超过400万吨,陕西炼焦煤库存达到36.3万吨,累计同比增加了11.7%。